作為對本國鋼鐵工業(yè)充滿雄心的一個國家，印度對中國鋼鐵的抵制再度升級。

　　據(jù)路透社報道，印度將對來自中國的部分鋼鐵產品的反傾銷稅延長五年，以尋求保留保護主義壁壘，遏制廉價的外國商品涌入印度。這項反傾銷稅延長措施最早于2016年5月17日生效實施，針對品種包括原產于或進口自中國的鐵（鑄鐵除外）、合金或非合金鋼（不銹鋼除外）無縫管和空心型材。彼時，印度政府決定對上述品種征收不超過6個月的臨時反傾銷稅。

　　值得注意的是，這或許只是印度加強抵制力度的開端。本月早些時候，印度鋼鐵部長Aruna Sharma就曾對外透露，在接下來兩個月對最多124種鋼鐵產品征收長期反傾銷稅，有著“強有力的理由”。

　　實際上，在鋼鐵貿易紛爭最多的2016年，印度已一躍成為對中國發(fā)起貿易調查案最多的國家。2016年，世界各國對中國新發(fā)起的貿易案總計43起，其中亞洲20起，北美7起，歐洲5起，中南美和非洲各4起，大洋洲2起。其中，印度以7起成為最多發(fā)起國。出臺措施包括反傾銷、反補貼、反規(guī)避，及臨時反傾銷。而征收臨時反傾銷稅，是印度政府為抑制鋼鐵進口激增所作出的新嘗試。

　　分析師表示，“印度鋼鐵需求及本國鋼鐵業(yè)發(fā)展很快，為保護本國鋼鐵工業(yè)，印度對中國的鋼鐵產品發(fā)起了讓很多的貿易調查案。”目前，印度頂尖鋼企，包括JSW Steel、Tata Steel、Steel Authority of India等都一直在游說政府采取更多保護措施。

　　印度自2015年超越美國成為全球第三大鋼鐵大國后，就把超越日本、成為全球第二作為其下一步的目標。不過，和中國這個在體量上占據(jù)絕對優(yōu)勢的鋼鐵第一大國相比，印度的差距仍然懸殊。2016年，印度粗鋼產量為9562萬噸，而中國則為8.08億噸，勉強達到十分之一。

　　印度最新公布的國家鋼鐵政策顯示，印度鋼鐵部計劃到2030財年粗鋼年產能從目前的1.22億噸增加至3億噸。此前，印度將實現(xiàn)該“鋼鐵夢”的時間定在2025年。最新鋼鐵政策的目標還包括，到2030財年將印度人均鋼材消費量從當前的61千克提高至160千克，與此同時該國將成為鋼材凈出口國。

　　由此可見，中國鋼材大量進入印度，對印度實現(xiàn)“鋼鐵夢”及本國鋼鐵企業(yè)來說，都將視之為阻礙。數(shù)據(jù)顯示，由于印度政府宣布的一系列保護主義措施，去年4月至今年1月期間，印度鋼鐵進口較上年同期下滑37.8%。

　　數(shù)據(jù)顯示，自2014年印度進口中國鋼材金額較2013年翻番后，近3年逐年降低，分別為31億美元、28.6億美元和20.2億美元。

　　不過，分析師同時強調，“中國鋼材出口下降，外部原因是受貿易摩擦的影響出口壓力大。內部原因是去年以來國內鋼材價格大幅上漲，國內外價差縮小企業(yè)出口積極性下降?！狈治鰩燁A計，2017年鋼材出口可能繼續(xù)下降，跌破1億噸，降至9000萬-9500萬噸。

　　另外，中國相關部門也在重視鋼材出口。此前的2月14日，工信部原材料工業(yè)司巡視員駱鐵軍赴中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會交流時指出，2017年中國鋼鐵行業(yè)將重點做好6方面的工作，其中一項即是協(xié)調有關部門研究提出鋼材出口政策，營造中國鋼材出口的公平競爭秩序。