新常態(tài)下核電產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
中國(guó)要走既經(jīng)濟(jì)又低碳綠色的能源之路，發(fā)展核電是必然選擇?！笆濉蹦┮刮覀兡壳霸诮ǖ臋C(jī)組都投產(chǎn)，還要新增3000萬(wàn)千瓦在建機(jī)組。我覺(jué)得只要把技術(shù)的路走通，核電以每年增加10臺(tái)左右，是完全有可能的。雖然我們不如韓國(guó)明顯，但是三代核電的“學(xué)習(xí)曲線”還沒(méi)有開(kāi)始，所以希望國(guó)家在審批上加快進(jìn)度，使我們?nèi)穗娔軌蚋嚅_(kāi)工。
三菱重工擬大幅縮小大型客輪業(yè)務(wù)
據(jù)日本媒體報(bào)道，三菱重工今后將調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，縮小大型客輪業(yè)務(wù)。由于在長(zhǎng)崎造船廠建造中的豪華客輪交付大幅延遲，將產(chǎn)生巨額損失。三菱重工長(zhǎng)崎造船廠正在建造的是美國(guó)嘉年華郵輪2011年下單的兩艘豪華客輪，均為約12.5萬(wàn)噸，可搭載3250人。
人民日?qǐng)?bào)：這么多的房子 未來(lái)究竟要怎么賣(mài)
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，明年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展五大任務(wù)之一就是化解房地產(chǎn)庫(kù)存。所謂房地產(chǎn)庫(kù)存壓力大，就是房子多了賣(mài)不出去。算算賬，咱們現(xiàn)房庫(kù)存去化周期高達(dá)23個(gè)月。這種“很多人沒(méi)房”與“很多房沒(méi)人”并存的現(xiàn)實(shí)困境，對(duì)于正處于城鎮(zhèn)化加速進(jìn)程中的我們，可真是一筆甜蜜的負(fù)擔(dān)。這么多房子，靠政府刺激需求來(lái)消化行不行?恐怕很難。樓市疲軟不是周期性問(wèn)題。如今，我國(guó)家庭戶均擁有住房已接近1.1套，供求關(guān)系已經(jīng)逆轉(zhuǎn)。
三一投資20億元造“眾智新城”
12月22日上午，三一集團(tuán)眾智新城項(xiàng)目簽約落地長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)。項(xiàng)目以打造創(chuàng)新孵化平臺(tái)為目標(biāo)，總投資20億元。同時(shí)，發(fā)起成立3.5億元湖南三一創(chuàng)業(yè)投資基金，助力創(chuàng)業(yè)企業(yè)孵化。據(jù)了解，眾智新城將重點(diǎn)建設(shè)眾創(chuàng)空間、創(chuàng)客展覽中心、科技企業(yè)孵化器、智能制造產(chǎn)業(yè)加速器等。目前，項(xiàng)目正處于一期眾創(chuàng)空間孵化器建設(shè)階段。三一集團(tuán)總裁向文波表示，從2至3人的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)到年產(chǎn)值近1000萬(wàn)元的快速成長(zhǎng)企業(yè)，都可以到園區(qū)入駐。
誰(shuí)能從新能源車(chē)賺錢(qián)
近年來(lái)，中央政府及地方政府都在不斷加大對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度，引發(fā)新能源汽車(chē)市場(chǎng)“井噴”，繼2014年銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)3.2倍之后，今年新能源汽車(chē)依 然高速增長(zhǎng)。按機(jī)動(dòng)整車(chē)出廠合格證統(tǒng)計(jì)這統(tǒng)計(jì)口徑，新能源汽車(chē)今年1~11月產(chǎn)量達(dá)到27.92萬(wàn)輛，占整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量的1.26%。車(chē)企在新能源領(lǐng)域不僅面臨競(jìng)爭(zhēng)加劇，未來(lái)還要遭遇補(bǔ)貼退坡難題，能否實(shí)現(xiàn)盈利以及持續(xù)盈利將是一大考驗(yàn)。