天津濱海新區(qū)爆炸事故不會影響鐵礦石供應(yīng)　　國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的鐵礦石供應(yīng)不會因此受到影響。首先，當(dāng)前華北區(qū)域正處于“閱兵藍”的限產(chǎn)當(dāng)中，鐵礦石需求量明顯下降;其次，天津港在鐵礦石進口中所占的比例不大，根據(jù)港口庫存數(shù)據(jù)，天津港的鐵礦石和焦煤量約占全部港口的8%和16%，僅有部分山西鋼廠從天津港進口鐵礦石，其他企業(yè)大多從京唐港進口;再其次，經(jīng)過前期的補庫，目前鋼鐵企業(yè)的鐵礦石庫存有所恢復(fù)，天津港短期因運輸受阻影響鐵礦石發(fā)貨，不會對鋼廠的正常生產(chǎn)造成影響。

　　人民幣快速貶值對國內(nèi)廢鋼市場影響　　雖然人民幣貶值對鋼鐵行業(yè)的影響有利有弊，但對于廢鋼市場的影響除了原本就慘淡的進口廢鋼市場更加艱難之外。從礦石進口與鋼材出口兩個面來看，人民幣貶值對國內(nèi)廢鋼市場的利要遠大于弊。畢竟貶值之后的廢鋼市場將會增加更多的鋼廠生產(chǎn)終端需求，并有望迎來隨著鋼市的恢復(fù)而大幅上漲的契機。

　　陜西對全省煤炭企業(yè)封閉式高速公路運輸費實行補貼　　補貼對象為：通過省內(nèi)封閉式高速公路運輸煤炭(包括煤炭、蘭炭和焦炭，下同)的我省煤炭企業(yè)。 運輸煤炭車輛必須為整車(運輸車輛裝載的煤炭占該車核定載重量的80%以上)合法裝載我省生產(chǎn)的煤炭貨運車輛，不含運輸矸石、蜂窩煤和其他經(jīng)過化學(xué)工藝進 一步加工的煤炭產(chǎn)品與附產(chǎn)品的車輛。超限車輛不在補貼范圍，不予統(tǒng)計。

　　大連港首次靠泊滿載40萬噸鐵礦石船　　滿載著40萬噸進口鐵礦石的超大型鐵礦石船“馬蘭豪”號，13日靠泊大連港礦石碼頭，這是這個碼頭第二次接靠40萬級超大型鐵礦石船，也是首次接靠滿載的同類型船。

　　簡評：中國礦石行業(yè)開始正式進入常態(tài)化接裝超大型鐵礦石船的“新時代”。 用40萬噸級鐵礦石船從巴西運輸鐵礦石到中國，每噸運費可節(jié)省4至6美元，大大降低了鐵礦石到岸價和鋼廠的運營成本。

　　首鋼股份與山東冠洲股份戰(zhàn)略合作　　8月12日，山東冠洲股份有限公司董事長、總經(jīng)理張昭一行到首鋼股份公司訪問。雙方圍繞工藝裝備、產(chǎn)品開發(fā)、物流運輸?shù)惹闆r進行了深入交流并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，預(yù)示著雙方的合作前景愈加廣闊。

　　簡評：山東冠洲股份是山東省循環(huán)經(jīng)濟試點企業(yè)，產(chǎn)品不僅暢銷國內(nèi)，也擁有穩(wěn)定的國際市場。首鋼與冠洲強強聯(lián)合，互相取長補短，加強了上下游之間的流暢性，對雙方來說都具有極大的裨益。

　　爆炸致天津部分港區(qū)鐵礦石進出受阻 對鋼市影響有限　　最新數(shù)據(jù)顯示，8月13日天津市場鋼材現(xiàn)貨價格暫時以穩(wěn)為主，除熱軋板卷價格出現(xiàn)個別小幅下調(diào)外，其他品種仍維持昨日價格。目前來看，天津濱海新區(qū)發(fā)生爆炸，對鋼材現(xiàn)貨價格影響并不顯著。

　　簡評：從產(chǎn)品構(gòu)成上可以看出，天津鋼材市場以板材、管材為主，受經(jīng)濟波動影響較大，最近幾年汽車、船舶、工業(yè)制造業(yè)處于低谷，這也是近年天津鋼材市場地位下降的主要原因。

　　河北2015年上半年煤炭經(jīng)濟運行形勢分析　　今年上半年以來，我省煤炭行業(yè)受宏觀經(jīng)濟持續(xù)放緩、需求不旺、產(chǎn)能過剩、控煤降耗、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等多重因素影響下，全省煤炭經(jīng)濟依舊呈現(xiàn)低位運行態(tài)勢，煤炭市場供大于求的矛盾仍然突出，煤炭生產(chǎn)經(jīng)營壓力和困難進一步加大。其主要表現(xiàn)在：煤炭產(chǎn)銷大幅下降，市場需求持續(xù)低迷，煤炭庫存高位盤整，煤炭價格大幅下滑，企業(yè)效益明顯下降，全行業(yè)虧損嚴重，煤炭經(jīng)濟運行形勢依然嚴峻。

　　下周鋼材價格走勢預(yù)警:供應(yīng)偏緊 延續(xù)漲勢　　當(dāng)前鋼廠復(fù)產(chǎn)跡象仍不明顯，北京閱兵周邊鋼廠將面臨環(huán)保減產(chǎn)壓力，人民幣大幅貶值將助推鋼材出口維持高位，短期市場供應(yīng)偏緊的局面依然難改。而隨著財政及貨幣政策的持續(xù)發(fā)力，近期投資到位資金有所好轉(zhuǎn)，終端需求低位回升的跡象較為明顯，市場供需形勢有所改善。在經(jīng)過短期調(diào)整之后，國內(nèi)鋼價將有望重拾升勢。基于此，對下周市場維持偏積極評價——紅色預(yù)警。

　　鋼市震蕩走強 原料先漲后跌　　受人民幣貶值及閱兵限產(chǎn)的雙重影響，下周國內(nèi)鋼材價格很有可能繼續(xù)保持穩(wěn)中有漲態(tài)勢，在此背景下，鐵礦石、廢鋼等現(xiàn)貨相對偏緊的品種，仍將保持堅挺走勢，先漲后跌的可能性較大;煤焦企業(yè)仍面臨出貨壓力，價格將繼續(xù)以補跌為主。

　　鋼價小幅上漲 期螺震蕩運行　　14日期螺1601夜盤窄幅震蕩，收2084，跌0.24%;早盤期螺1601高開于2085，較前結(jié)算價跌0.19%。期螺1601早盤震蕩偏弱，午收2084，跌0.24%;持倉量共2356000手，成交量共1946212手。

　　熱軋價格弱穩(wěn) 市場成交一般　　從市場反饋情況來看，武漢市場價格小幅探漲，市場可售資源偏緊，商家小幅探漲，但市場成交一般，預(yù)計今日市場價格將維持盤整。重慶市場價格大幅下跌，市場由于受到協(xié)議材的沖擊，帶動價格出現(xiàn)下調(diào)，不過對正規(guī)材影響有限，預(yù)計今日市場價格有望企穩(wěn)。

　　建材市場價格穩(wěn)中趨漲 成交良好　　13日建材現(xiàn)貨市場價格繼續(xù)上漲。上海、杭州、南京、合肥、福州、南昌、南寧、廣州、武漢、鄭州、北京、太原、沈陽、哈爾濱、西安市場價格上漲10元-70元/噸。其中，南昌漲幅最大，為70元/噸。長沙、貴陽、蘭州市場價格下跌20元-40元/噸?，F(xiàn)全國市場HRB400(20MM)均價在2282元/噸，較上一交易日價格上漲10元/噸。

　　需求未明顯增加 冷軋價格弱勢整理　　昨日冷板指數(shù)較上一交易日下跌0.08%。截止到13日全國24個主要城市冷軋價格趨弱，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日下跌2元/噸，其中西安市場價格下跌20元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日下跌2元/噸，其中天津市場價格下跌20元/噸。

　　商家出貨一般 中厚板價格窄幅盤整　　昨日中厚板指數(shù)較上一交易日上漲0.02%。截止到13日全國23個主要市場中板平均價格窄幅盤整。8mm中厚板平均價格較上一交易日上漲1元/噸，其中南昌上漲20元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日持平，其中廣州下跌10元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日上漲1元/噸，其中石家莊下跌10元/噸。

　　鋼市短期內(nèi)欲突破重圍 還需“環(huán)?！弊o航　　8月份季節(jié)性擾動因素少，在金融外匯市場波動下降后，資金面將恢復(fù)基本穩(wěn)定和適度寬松格局。自昨晚撲面而來的新聞是天津濱海新區(qū)發(fā)生大爆炸，爆炸威力之大，建筑等周邊物體破損之嚴重，人員傷亡人數(shù)之不可估計，牽動著每個人的心。無以言表的傷痛，我們習(xí)慣于感懷生命的艱辛，卻時常忘卻生命在天災(zāi)人禍前是如此的脆弱，愿逝者安息，生者挺過此劫。受爆炸影響，目前海關(guān)、檢驗檢疫、海事業(yè)務(wù)的辦理地點臨時調(diào)整，主要影響在于此區(qū)域物流速度放緩，碼頭作業(yè)、貨物靠泊速度受影響，另外因為爆炸現(xiàn)場戒嚴，高速公路管制，客戶提貨速度可能受到影響。

　　淺析帶鋼的壓力與機遇　　鋼市出路在那里?貿(mào)易商紛紛在詢問,做還是不做,這是一個艱難的選擇,做死的快,不做等死。需求疲軟使鋼貿(mào)商壓力無從解決，只有努力抓住稍許機遇，平衡心態(tài)，才能應(yīng)對風(fēng)云多變的市場。綜合來看，市場炒作與弱基調(diào)并存，考慮到當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力依然較大，終端需求疲弱對鋼價的漲幅仍將形成一定的抑制，鋼價沖高后，震蕩調(diào)整依然難免。

　　管市還能漲否?　　八月中下旬管市主要影響因素變化情況：第一，管廠的“作為”與“不作為”： 對于成品加工管廠來說，其實很簡單?！安蛔鳛椤笨梢钥醋鞅粍樱撼善饭芙^大部分無需太大的再次加工，直接面對是下游行業(yè);因此對于市價方面多依據(jù)成本原料波動。原料漲，多跟漲;原料跌，多觀望再小跌;原料持穩(wěn)，多堅挺并借機反彈?！白鳛椤笨梢钥醋魇侵鲃樱汗軓S這方面多是對產(chǎn)量、庫存量進行控制：需求好，多推高出廠價;需求不好，多暗降優(yōu)惠;一旦成本弱、需求弱，再明降。第二，心理作為：拉漲欲望依然很高，畢竟鋼市上半年還在虧損;另外基于需求的不佳，市場信心仍在恢復(fù)之中，市場挺價意愿延續(xù)，短期內(nèi)鋼價上行在心理層面獲得有力支撐。第三，15號北京開始限行，20號左右北京周邊鋼廠都會陸續(xù)施行停產(chǎn)政策，這樣一來，首先影響的是供需兩面，鋼廠檢修、減產(chǎn)增多，市場供給壓力減輕。

　　螺紋鋼將延續(xù)振蕩調(diào)整格局　　近期螺紋鋼期價波動較為劇烈。從技術(shù)面來看，螺紋鋼主力1601合約下受10日和20日均線支撐，上受60日均線壓制，短期走勢偏強;從基本面來看，盡管鋼廠復(fù)產(chǎn)增多，但市場資源補充仍不明顯。而需求釋放節(jié)奏雖有反復(fù)，但總量較為平穩(wěn)，基本面矛盾并不突出。不過，近期鐵礦石進口成本增加以及鋼材出口優(yōu)勢上升，對螺紋鋼短期價格形成利好。

　　簡評: 國家發(fā)改委前期密集批復(fù)的基建項目有望加快開工建設(shè)，為應(yīng)對經(jīng)濟下行壓力，市場對下半年基建投資加碼預(yù)期強烈。近期鐵礦石進口成本增加以及鋼材出口優(yōu)勢上升，對螺紋鋼短期價格形成利好。

　　印度再度上調(diào)鋼材進口關(guān)稅對中國出口影響很小　　據(jù)外媒消息稱，2015年8月12日印度將用于汽車行業(yè)的平軋鋼鐵產(chǎn)品和白鋼產(chǎn)品進口關(guān)稅稅率從10%上調(diào)至12.5%;用于建筑業(yè)的長材鋼鐵產(chǎn)品進口關(guān)稅稅率從7.5%上調(diào)至10%，這也成為印度政府年內(nèi)再次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進口關(guān)稅。此前，印度政府決定從6月16日上調(diào)了扁材和長材的進口關(guān)稅;其中，扁材進口關(guān)稅從7.5%上調(diào)到10%，長材進口關(guān)稅從5.5%上調(diào)到7.5%。

　　人民幣大幅貶值 鋼企盈利或?qū)⑹軗p　　據(jù)粗略測算，鋼材出口占鋼鐵行業(yè)收入的比重約為13%，而進口鐵礦石的量占我國鐵礦石使用量的80%以上。人民幣貶值3.5%，對平均噸鋼毛利的影響超過4元，行業(yè)整體毛利降低近20億元。因此，只有部分出口占比高或外礦依存度低的企業(yè)(如本鋼、太鋼)才會從中收益。

　　新良特鋼上半年減虧明顯　　今年初以來，新余鋼鐵集團新良特鋼公司夯實管理基礎(chǔ)，不斷優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，促進減虧增效。上半年，該公司成功開發(fā)生產(chǎn)出不銹鋼2Cr13等10余個鋼錠新品種，鋼錠質(zhì)量的Ⅱ級探傷合格率穩(wěn)定在99%以上。其中，保重標(biāo)質(zhì)量合格率達到90%，比去年提高了12%。今年上半年，該公司同比減虧2379余萬元。

　　簡評：該公司利用模鑄廠房擴容性改造以及增加砌筑平板塊數(shù)的優(yōu)勢，著力增加目前尚有一定利潤的鋼錠產(chǎn)量，把生產(chǎn)越多、虧損越大的連鑄坯產(chǎn)量降下來，減少庫存，盤活資金。

　　人民幣貶值觸發(fā)美國政商界“圍攻”中國鋼鐵降價　　美國鋼鐵協(xié)會會長ThomasGibson認為，中國一直直接干預(yù)匯市，獲得更多出口的競爭優(yōu)勢，制造進口的新障礙。美國第二大鋼鐵生產(chǎn)商NucorCorp的代表律師AlanPrice稱，人民幣近來貶值是中國試圖支持國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的最新行動，它是以犧牲全球其他地區(qū)為保本而生存的生產(chǎn)商為代價。北美最大工會美國鋼鐵工人聯(lián)合會的主席LeoGerard呼吁美國政府，在失去更多國內(nèi)就業(yè)崗位以前，針對“中國的掠奪行徑”采取行動。

　　中國廉價鋼鐵暢銷市場 外國同行無奈又頭疼　　在中國廉價鋼鐵大量進入印度市場之后，作為世界第四大鋼鐵生產(chǎn)國的印度，在從2014年3月31日至2015年3月31日的一年里，由鋼鐵出口國轉(zhuǎn)為進口國。

　　人民幣貶值或提振鋼鐵出口 鐵礦石價格反彈　　中國鐵礦石期貨價格昨日漲至5周高點，從最近的下跌行情反彈，原因是市場預(yù)期北京方面讓人民幣貶值的舉動將有助于提振全球最大鋼鐵生產(chǎn)國的鋼鐵出口。

　　簡評：中國國內(nèi)鐵礦石的價格顯著高于海外供應(yīng)的鐵礦石，這意味著，即便是在人民幣貶值的情況下，中國也很可能會繼續(xù)依賴于海運市場。如今中國消化世界海運鐵礦石的70%以上。如果中國繼續(xù)增加鋼鐵出口量，那將需要進口更多鐵礦石來煉鋼，因此鐵礦石可能成為人民幣貶值的凈受益者。

　　天津港進出口業(yè)務(wù)暫停 部分行業(yè)用鋼需求受影響　　“天津濱海新區(qū)發(fā)生爆炸后，整個濱海新區(qū)處于戒嚴狀態(tài)，天津港鋼材進出口及水路運輸必然受到影響。” 分析師告訴記者，市場消息稱，由于空氣中含有毒氣體及粉塵，碼頭工人無法作業(yè)，所有船舶動態(tài)暫停，天津港主航道實行臨時交通管制，進出口業(yè)務(wù)暫停?！疤旖蚋坳P(guān)閉、附近交通及相關(guān)高速封路，將在近期影響天津市場鋼材集散效率?！狈治鰩煴硎尽?/p>

　　發(fā)改委：我國粗鋼產(chǎn)量近20年以來首次下降　　粗鋼產(chǎn)量近20年以來首次下降。1-6月份我國粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量分別為40997.1萬噸、35694.3萬噸和55882.2萬噸，同比分別下降1.3%、下降2.3%和增長2.0%。全國粗鋼產(chǎn)量近20年來首次下降。

　　簡評：企業(yè)之間出現(xiàn)明顯分化。上半年，盈利前10名企業(yè)合計盈利165.9億元，同比增長113.1%;虧損前10名企業(yè)合計虧損139.7億元，同比增長152.3%。鋼材價格持續(xù)創(chuàng)出新低。上半年，鋼材綜合價格指數(shù)從去年底的83.09點跌到6月末的66.69點，降幅19.7%。今年以來鋼材綜合價格指數(shù)降幅已經(jīng)超過去年全年的降幅。

　　山西鋼鐵產(chǎn)業(yè) 轉(zhuǎn)型瞄準(zhǔn)“中高端”　　隨著最后一爐焦的出爐，操作工人依次關(guān)掉了所有的開關(guān)、閥門，整理好工具，把周圍的衛(wèi)生清理了一遍，依依不舍地離開了各自的崗位。5月20日，臨鋼這座年產(chǎn)43萬噸焦的66孔焦?fàn)t將永久關(guān)停，標(biāo)志著臨鋼所有的冶煉系統(tǒng)設(shè)施全部淘汰。

　　簡評：在全國鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩的情況下，化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾，是山西鋼鐵產(chǎn)業(yè)三年推進計劃中的首要任務(wù)。只有將原材料變成直接面向消費者的工業(yè)制成品，才能讓山西鋼鐵產(chǎn)品的價值鏈得到進一步提升。應(yīng)加強太鋼的領(lǐng)導(dǎo)作用，加大技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)力度。

　　大中型鋼企主營業(yè)務(wù)虧損超200億　　13日，根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，上半年，我國粗鋼產(chǎn)量近20年以來首次下降。鋼材綜合價格指數(shù)從去年底的83.09點跌到6月末的66.69點，降幅19.7%。大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務(wù)虧損216.8億元，增虧167.68億元，虧損企業(yè)43戶，占統(tǒng)計會員企業(yè)戶數(shù)的42.6%。

　　簡評：鋼材價格持續(xù)創(chuàng)出新低。上半年，鋼材綜合價格指數(shù)從去年底的83.09點跌到6月末的66.69點，降幅19.7%。今年以來鋼材綜合價格指數(shù)降幅已經(jīng)超過去年全年的降幅。