俄羅斯和烏克蘭借助本幣貶值，加入中國出口過剩鋼鐵產(chǎn)能的大軍，令亞洲和歐洲的鋼廠面臨更大的壓力。

全球鋼價(jià)已經(jīng)跌至2009年以來最低水平，將繼續(xù)受低價(jià)產(chǎn)品供應(yīng)充裕和需求疲軟打壓，其他國家鋼廠的未來受到威脅，實(shí)施貿(mào)易保護(hù)措施的風(fēng)險(xiǎn)加大。

“我們感到絕望，完全絕望。我不確定我們能否存活下去。”印度中型鋼廠Kalyani Steels(KLSL.NS)董事總經(jīng)理R.K. Goyal說道?！耙恍┛蛻粢蟠蠓祪r(jià)?！?/p>

咨詢公司CRU的數(shù)據(jù)顯示，2014年俄羅斯和烏克蘭鋼鐵出口量達(dá)4,640萬噸，約占中國創(chuàng)紀(jì)錄出口量9,378萬噸的一半。

“烏克蘭和俄羅斯是否正在成為出口市場中新的中國這個問題是合理的，不過不是在數(shù)量上，而是在對價(jià)格的影響方面，”CRU獨(dú)聯(lián)體國家鋼鐵分析師Dmitry Popov指出。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會稱，盡管近期取消了一些出口退稅，中國鋼鐵出口量今年料維持在8,000-9,000萬噸，因?yàn)閲鴥?nèi)產(chǎn)能過剩，需求下降。

菲律賓鋼鐵協(xié)會負(fù)責(zé)人Roberto Cola指出，即使沒有出口退稅，中國鋼鐵價(jià)格仍可能比其他國家每噸低5美元，但俄羅斯生產(chǎn)商目前可以追平甚至超越中國生產(chǎn)商。

“中國的競爭對手將是俄羅斯。和中國一樣，俄羅斯也在對抗產(chǎn)能過剩的問題。”Cola說道。

在亞洲，中國與俄羅斯相比存在距離和自由貿(mào)易協(xié)議等優(yōu)勢。菲律賓一度從俄羅斯進(jìn)口鋼鐵，去年是中國第三大鋼鐵出口目的地。

但俄羅斯出口商在歐洲擁有類似的優(yōu)勢，尤其是近期盧布大幅貶值的情況下。

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