必和必拓日前發(fā)布報(bào)告稱，截至2017年9月30日的2018財(cái)年第一季度，其鐵礦石產(chǎn)量為5560萬噸，同比下降3%（去年同期為5760萬噸）。

必和必拓指出，金布巴鐵礦區(qū)雖然提升了采礦能力，并且產(chǎn)量創(chuàng)下新紀(jì)錄，但受2017年6月份發(fā)生在鯨背山（Mt Whaleback）篩選廠的火災(zāi)影響，產(chǎn)量并未增加。

不過，該公司指出，其2018財(cái)年的鐵礦石產(chǎn)量和成本目標(biāo)均維持不變，并確認(rèn)了其2018財(cái)年鐵礦石的產(chǎn)量預(yù)期值為2.39億噸~2.43億噸。

又訊（記者朱曉波）10月12日，必和必拓首席商務(wù)官白偉誠發(fā)表署名文章指出，未來10年，“一帶一路”涉及的項(xiàng)目預(yù)計(jì)可催生多達(dá)1.5億噸的鋼鐵需求。

白偉誠在文章中指出，基于其跟蹤的項(xiàng)目數(shù)據(jù)分析，電力、鐵路、油氣管線和其他交通項(xiàng)目占“一帶一路”總投資的70%。由此可見，“一帶一路”沿線地區(qū)對于基礎(chǔ)設(shè)施投資的需求是巨大的。這些投資項(xiàng)目將催生大量對于建材和設(shè)備的需求，從而直接或間接地拉動鋼鐵需求。

白偉誠進(jìn)一步指出，這1.5億噸的鋼鐵需求增量中，80%將用于建筑結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝土，而其余20%將用于機(jī)械制造及其他設(shè)備生產(chǎn)。如果平均分配到10年期內(nèi)，相當(dāng)于每年1500萬噸的鋼材需求增量，相當(dāng)于“一帶一路”沿線地區(qū)年均鋼材需求的3%~4%。

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