6月，我國(guó)重卡市場(chǎng)共約銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型9.5萬(wàn)輛，造就了6月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量的歷史新高。上半年，重卡行業(yè)高增長(zhǎng)局勢(shì)確定，下半年有望延續(xù)好勢(shì)頭。

最新數(shù)據(jù)顯示，6月重卡銷(xiāo)量超出市場(chǎng)預(yù)期：從2011年到2016年，6月平均銷(xiāo)量只有6萬(wàn)輛，今年6月則達(dá)到了9.5萬(wàn)輛，出現(xiàn)了淡季不淡的特征。

分析人士認(rèn)為，6月淡季不淡的原因有三個(gè)。首先是治超政策在一季度的延續(xù)，讓今年整個(gè)一季度都沉浸在市場(chǎng)井噴的環(huán)境中；其次，到了二季度，治超政策的影響接近尾聲，固定資產(chǎn)投資尤其是基礎(chǔ)建設(shè)投資接過(guò)了“治超”的接力棒，推動(dòng)著工程車(chē)市場(chǎng)快速上漲，直到6月份，工程車(chē)以及與此相關(guān)的物流車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)仍然相對(duì)不錯(cuò)。

從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年前6個(gè)月，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型58.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%。

從各家企業(yè)的表現(xiàn)來(lái)看，今年上半年，一汽解放累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到13.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%，市場(chǎng)占有率為22.5%，繼續(xù)保持行業(yè)第一的位置；東風(fēng)重卡累計(jì)銷(xiāo)售11.16萬(wàn)輛，同比上漲71%，市場(chǎng)份額19.2%，穩(wěn)居行業(yè)前二；中國(guó)重汽銷(xiāo)售各類(lèi)重卡9.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74%，市場(chǎng)占有率為17.0%；陜重卡保持行業(yè)第四，今年1-6月累計(jì)銷(xiāo)售8.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77%，份額為14.8%，累計(jì)銷(xiāo)量與第三名的差距縮小至1.28萬(wàn)輛；第五名福田汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售重卡5.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%，市場(chǎng)份額為9.6%。

廣發(fā)證券分析師指出，目前龍頭企業(yè)訂單充足，強(qiáng)勁的基本面有望使行業(yè)下半年表現(xiàn)仍超市場(chǎng)預(yù)期。

華泰證券分析師認(rèn)為，重卡行業(yè)快速發(fā)展過(guò)程中，龍頭企業(yè)由于占據(jù)較高的市場(chǎng)份額，憑借客戶(hù)資源和技術(shù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)能更迅速地?fù)屨荚隽渴袌?chǎng)空間，獲得高于行業(yè)平均水平的收益。

市場(chǎng)人士還指出，在產(chǎn)銷(xiāo)強(qiáng)勁勢(shì)頭之下，細(xì)分領(lǐng)域龍頭的業(yè)績(jī)表現(xiàn)將強(qiáng)于行業(yè)平均，中報(bào)業(yè)績(jī)或超此前預(yù)期。

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