記者發(fā)現(xiàn)，根據(jù)“大氣十條”的要求，河北和天津等地實(shí)際上在2016年底已經(jīng)完成了PM2.5年均濃度2017年比2012年下降25％的目標(biāo)。
錯峰限產(chǎn)行業(yè)更多更嚴(yán)
《征求意見稿》提出的實(shí)施范圍是京津冀大氣污染傳輸通道，包括北京、天津、河北石家莊、山東濟(jì)南、河南鄭州、山西太原等“2+26”個(gè)城市。
根據(jù)《征求意見稿》，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治工作的主要任務(wù)是以改善區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量為核心，以減少重污染天氣為重點(diǎn)。
為此，擬通過7大措施、25項(xiàng)細(xì)化措施強(qiáng)化冬季大氣污染防治，全面降低區(qū)域污染排放負(fù)荷，具體包括調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)冬季清潔取暖、加大工業(yè)大氣污染整治、冬季取暖工業(yè)錯峰限產(chǎn)、嚴(yán)控機(jī)動車排放、提高城市管理水平、強(qiáng)化重污染天氣應(yīng)對。
此前的《京津冀大氣污染防治強(qiáng)化措施（2016~2017年）》也曾針對傳輸通道城市工業(yè)企業(yè)提出工業(yè)冬季取暖錯峰生產(chǎn)的措施。
具體而言，每年11月至次年1月，對污染物傳輸通道城市工業(yè)企業(yè)實(shí)施生產(chǎn)調(diào)控。水泥、鑄造、磚瓦窯行業(yè)除承擔(dān)居民供暖、協(xié)同處置城市垃圾和危險(xiǎn)廢物等保民生任務(wù)的生產(chǎn)線外，全部停產(chǎn)；除承擔(dān)居民供暖任務(wù)的機(jī)組外，未達(dá)到超低排放的燃煤發(fā)電機(jī)組（含自備電廠）全部停產(chǎn)。鋼鐵行業(yè)根據(jù)污染排放績效水平進(jìn)行排序，不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放的實(shí)行停產(chǎn)。玻璃行業(yè)生產(chǎn)燃料全部更換為天然氣、集中供應(yīng)的煤制天然氣或電等清潔能源。電網(wǎng)公司按照上述錯峰生產(chǎn)要求加強(qiáng)電力調(diào)度。
對比之下，《征求意見稿》提出采取錯峰限產(chǎn)措施的行業(yè)影響面更廣，措施更為嚴(yán)厲。國家擬對AQI指數(shù)爆表的城市加大鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)力度。實(shí)施鋼鐵企業(yè)分類管理，按照污染績效水平，制定錯峰停產(chǎn)方案。
2016年冬季AQI指數(shù)持續(xù)爆表的石家莊、安陽、邯鄲和唐山等市，2017年冬季采暖期鋼鐵產(chǎn)能限產(chǎn)50%，以高爐生產(chǎn)能力計(jì)，采用企業(yè)實(shí)際用電量核實(shí)。
同時(shí)，國家擬實(shí)施電解鋁、化工類企業(yè)錯峰生產(chǎn)。冬季采暖季，電解鋁限產(chǎn)30%以上，以停產(chǎn)的電解槽數(shù)量計(jì)；氧化鋁企業(yè)限產(chǎn)50%左右，以生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)；碳素企業(yè)達(dá)不到特別排放限值的，全部停產(chǎn)，達(dá)到特別排放限值的，限產(chǎn)50%以上，以生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)。
再者，醫(yī)藥、農(nóng)藥企業(yè)在冬季采暖季全部停產(chǎn)，由于民生等需要存在特殊情況確需生產(chǎn)的，應(yīng)報(bào)省級政府批準(zhǔn)。
嚴(yán)控機(jī)動車排放
《征求意見稿》初步提出了一系列嚴(yán)格控制機(jī)動車排放的措施。
其中，要求天津港禁止接收公路運(yùn)輸煤炭。大幅提升區(qū)域內(nèi)鐵路貨運(yùn)比例，加快推進(jìn)港鐵聯(lián)運(yùn)煤炭，充分利用張?zhí)频辱F路運(yùn)力，大幅降低煤炭運(yùn)輸實(shí)用柴油車輛等排氣污染。在7月底之前，天津港不再轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭，轉(zhuǎn)由張?zhí)畦F路經(jīng)唐山港轉(zhuǎn)運(yùn)；9月底前，天津和河北所有集疏港煤炭一律由鐵路運(yùn)輸，禁止柴油貨車運(yùn)輸集疏港煤炭。
國家初步提出，全面安裝車輛排污監(jiān)控設(shè)備。9月前，“2+26”城市均至少需要安裝10臺（套）固定式遙感監(jiān)測設(shè)備，2臺（套）移動式遙感監(jiān)測設(shè)備，覆蓋高排放車輛通行的主要道口，重點(diǎn)篩查柴油貨車和高排放汽油車。
在北京市主要進(jìn)京通道全部安裝固定式遙感監(jiān)測設(shè)備，加快推進(jìn)京津冀地區(qū)電子標(biāo)識試點(diǎn)，加快遙感監(jiān)測設(shè)備和排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)。6月底前京津冀及周邊地區(qū)率先完成國家、省、市三級聯(lián)網(wǎng)。每季度匯總分析超標(biāo)車輛信息，向社會公開超標(biāo)嚴(yán)重的車型信息。
此外，《征求意見稿》還提出，建設(shè)國家、省、市三級機(jī)動車環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管專業(yè)隊(duì)伍，提高現(xiàn)場執(zhí)法能力水平。建立國家機(jī)動車污染控制實(shí)驗(yàn)室。
國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)展戰(zhàn)略與區(qū)域經(jīng)濟(jì)部副部長張永生對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道分析，目前的治霾措施，無論是控煤、治企還是控車和控油，在短期內(nèi)通過行政措施能取得較好效果，但還要尋找長效機(jī)制，讓治霾成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的動力。
鏈接:京津冀治霾更嚴(yán)：空氣質(zhì)量指數(shù)持續(xù)爆表城市今冬鋼鐵或限產(chǎn)一半（一）