12 月17 日，福田汽車集團對外發(fā)布旗下六大板塊之一的雷薩重機品牌，雷薩FTC 系列汽車起重機及FQH 系列履帶式強夯機同時上市。

分析人士指出，新型城鎮(zhèn)化將引發(fā)包括棚戶區(qū)改造、保障性住房建設、水利電力項目和鐵路等在內的重大基礎設施建設高潮，泵送、起重機等重型機械的市場需求將大為提升。沐浴著新型城鎮(zhèn)化的春風，福田汽車即將在工程機械市場發(fā)力，進一步夯實福田汽車產(chǎn)業(yè)基石。

雷薩領航邁向工程機械

福田汽車累計汽車產(chǎn)銷量已超600 萬輛，連續(xù)三年居世界商用車第一位。但福田汽車并不滿足于此，在扎實商用車研發(fā)制造推廣基礎上，福田將觸角延伸向了工程機械領域，并日益將工程機械作為重要板塊進行發(fā)展。據(jù)悉，雷薩重機品牌隸屬福田汽車集團六大產(chǎn)業(yè)中的工程機械業(yè)務板塊，是福田汽車集團拓展新領域里的重中之重。

基于重卡平臺關聯(lián)開發(fā)的工程機械業(yè)務，是與福田汽車主業(yè)關聯(lián)度最高的產(chǎn)業(yè)。分析人士指出，福田工程機械業(yè)務雖然是后起之秀，但其“一體化”優(yōu)勢明顯。不同于其他重機生產(chǎn)商外購底盤、采取外部“嫁接”式發(fā)展，福田汽車自身擁有源自福田戴姆勒底盤技術，產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)將實現(xiàn)“一體化”。該底盤技術不僅應用于歐曼重卡，還拓展到起重、泵送行業(yè)，并直接應用到雷薩。

福田汽車人士對記者表示，雷薩起重機的研發(fā)、設計、制造和服務都在福田歐曼的基礎上做，這是福田雷薩相對其他重機品牌最大的優(yōu)勢。因為可以基于歐曼現(xiàn)有的技術、服務網(wǎng)點，因此有助于品牌和銷量的快速成長。比如，雷薩的部分服務站就是借助雷曼的，使得雷薩在較短時期內就具備了較強的服務和營銷能力。

同時，雷薩重機品牌旗下雷薩起重機推出聯(lián)合德國創(chuàng)新技術的FTC 系列產(chǎn)品，其油耗、效率及安全等諸多指標與歐洲標準看齊。同時，為滿足國內日益迫切的節(jié)能環(huán)保需求，雷薩起重機確定了以清潔能源（LNG）為發(fā)展方向。據(jù)福田人士介紹，雷薩起重機在起步年2014 年的規(guī)劃銷量為500 輛，預期2015 年上半年該產(chǎn)品開始為企業(yè)貢獻利潤。

城鎮(zhèn)化助力業(yè)務發(fā)展

在新型城鎮(zhèn)化重視程度空前的背景下，節(jié)能高效的工程機械生產(chǎn)商有望受益。福田汽車相關人士指出，工程機械已經(jīng)提升為目前公司核心業(yè)務板塊之一，盡管當前工程機械行業(yè)處于低谷，但是此時切入市場可能更容易在競爭中勝出。

根據(jù)福田規(guī)劃，到2020 年，雷薩泵送產(chǎn)品規(guī)劃實現(xiàn)銷售收入300 億元，利潤30 億元，市場占有率40%，年均增長速度30%，綜合實力行業(yè)第二；福田汽車起重機事業(yè)部業(yè)務將在國內行業(yè)中占據(jù)主導地位，市場占有率居前三位。與此同時，到2020 年，福田汽車預計全球年銷量將突破300 萬輛，銷售收入超過3300 億元。屆時，福田汽車將完成全球化市場和產(chǎn)業(yè)布局，進入世界汽車企業(yè)前十強。

除了工程機械板塊外，2013 年福田汽車六大產(chǎn)業(yè)的其他板塊也都實現(xiàn)了迅速發(fā)展。據(jù)悉，福田汽車金融服務業(yè)務歷經(jīng)8 年的發(fā)展，形成了專業(yè)化、規(guī)?；\營格局，有力助推福田汽車實體產(chǎn)品的銷售。2013 年度金融服務業(yè)務額113 億元，累計業(yè)務額達647億元。