近日，寶鋼集團(tuán)有限公司（以下簡稱“寶鋼”）與武漢鋼鐵集團(tuán)公司（以下簡稱“武鋼”）重組成立的中國寶武鋼鐵集團(tuán)正式揭牌，標(biāo)志著中國第一、全球第二的鋼鐵企業(yè)由此誕生。據(jù)媒體報(bào)道，此次寶鋼與武鋼的重組是中國鋼鐵業(yè)首個(gè)集團(tuán)重組與上市公司合并同步推進(jìn)的央企聯(lián)合重組，重組后成立的中國寶武集團(tuán)，擁有員工22．8萬人，資產(chǎn)總額約為7300億元，營業(yè)收入將達(dá)3300億元。

　　近年來，隨著世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，中國經(jīng)濟(jì)也進(jìn)入調(diào)整轉(zhuǎn)型期，中國經(jīng)濟(jì)增速明顯放緩，鋼鐵供過于求，產(chǎn)能過剩的問題日趨突出。此外，中國的鋼鐵企業(yè)眾多，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，這也加劇了市場的惡性競爭，進(jìn)而導(dǎo)致鋼材價(jià)格低迷，企業(yè)效益明顯下滑。

　　雖然國家力推鋼鐵業(yè)兼并重組，以期化解鋼鐵業(yè)的過剩產(chǎn)能，提升產(chǎn)業(yè)的集中度和競爭力，但由于各地的鋼鐵企業(yè)都是利稅大戶，而整合重組過程中難免會有人員、利益等方面的調(diào)整，因而，鋼鐵業(yè)兼并重組常常難以推進(jìn)，去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)的效果并不明顯。

　　今年2月，國務(wù)院出臺的《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》明確提出，中國要從2016年開始，用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億噸－1．5億噸。為此，國家還安排了1000億元用于鋼鐵煤炭工人分流安置。今年5月，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在召開的央企 “瘦身健體提質(zhì)增效”會議上要求，2016－2017年兩年間央企要率先壓減10％左右的鋼鐵和煤炭產(chǎn)能。

　　應(yīng)該說，此次寶鋼與武鋼的重組，既是兩家央企響應(yīng)國家推進(jìn)鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)的要求，也是企業(yè)自身發(fā)展的需求。兩家央企通過重組可以解決部分高端產(chǎn)品的重復(fù)建設(shè)、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升中國鋼鐵企業(yè)的國際競爭力。

　　按照國際鋼鐵協(xié)會2016年6月發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年寶鋼粗鋼產(chǎn)量達(dá)到3494萬噸，位居全球第五位；武鋼粗鋼產(chǎn)量達(dá)到2577萬噸，位居全球第十一位。而寶鋼與武鋼重組后，按照2015年全球鋼鐵公司粗鋼排名的指標(biāo)，躍升為全球第二大、中國第一大鋼鐵公司。

　　無疑，此次寶鋼與武鋼的重組是鋼鐵企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)的集中度，通過企業(yè)間資產(chǎn)整合，比如防城港和湛江港項(xiàng)目的集中規(guī)劃和鋼廠搬遷等，實(shí)現(xiàn)去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)的目標(biāo)。

　　從國際經(jīng)驗(yàn)來看，大型鋼鐵企業(yè)重組后，會促使鋼鐵業(yè)的過剩產(chǎn)能下降，同時(shí)提升企業(yè)的運(yùn)營效率。比如，日本NKK公司與川崎鋼鐵公司的重組以及新日鐵與住友金屬公司的重組，均通過對原有產(chǎn)能重組、協(xié)調(diào)對接，減少了產(chǎn)能，提高了保留設(shè)備的產(chǎn)能利用率。

　　但也需要看到，寶鋼和武鋼都是鋼鐵業(yè)的巨頭，擁有員工多達(dá)22．8萬人，重組面臨著人員安置、債務(wù)處理、市場細(xì)分等多種問題，兩家企業(yè)的融合難度比較大。此外，兩家企業(yè)雖然都屬國務(wù)院國資委直接管理的央企，但由于有部分稅收屬于地方政府，今后的稅收如何分配、協(xié)調(diào)，也是需要解決的問題。這意味著，今后，寶鋼與武鋼的重組融合還需要一個(gè)比較長的磨合過程。

　　盡管如此，從長遠(yuǎn)來看，寶鋼與武鋼的重組，符合行業(yè)的發(fā)展趨勢，有助于解決部分高端產(chǎn)品的重復(fù)以及產(chǎn)能過剩的問題，有利于中國鋼鐵業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，對其他鋼鐵企業(yè)的重組有示范引領(lǐng)作用。

　　目前，中國有500多家鋼鐵企業(yè)，其中民營鋼鐵企業(yè)達(dá)到400多家。在400多家民營鋼企中，產(chǎn)能達(dá)1000萬噸以上的僅有7家，而產(chǎn)能在100萬噸以下的多達(dá)200多家。眾多鋼鐵企業(yè)的無序競爭加劇了資源消耗和產(chǎn)能過剩。

　　縱觀世界上鋼鐵業(yè)發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度和專業(yè)化程度都遠(yuǎn)優(yōu)于中國。比如，日本5家鋼鐵企業(yè)的鋼產(chǎn)量占到了全國的75％。而在中國，前十大鋼鐵企業(yè)的市場占有率不足50％。

　　可以預(yù)計(jì)，寶鋼與武鋼重組的示范效應(yīng)，加上國家化解鋼鐵產(chǎn)能的持續(xù)推進(jìn)，中國鋼鐵業(yè)將掀起新一輪兼并重組的熱潮，不同地域、不同所有制鋼鐵企業(yè)的重組有望提速。