2016年9月19日訊，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東透露，繼寶鋼武鋼重組之后，鞍本鋼鐵下一步也將實質(zhì)性重組。

遲京東表示，從現(xiàn)在至2025年，將實現(xiàn)3步走：第一步是到2018年，以去產(chǎn)能為主，同時對下一步的兼并重組作出示范。比如寶鋼武鋼的兼并重組就是落實46號文的一個重要舉措，目前該合并方案已成形，年底前將公布；第二步是2018-2020年，完善兼并重組政策；第三步是2020年-2025年大規(guī)模推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組。

鞍鋼集團原總經(jīng)理劉玠在鞍本鋼鐵集團掛牌之初，就提出過兩鋼的不同身份問題，鞍鋼屬于中央直屬企業(yè)，本鋼屬于遼寧省直屬企業(yè)，“不同出資人的利益如何保障？”

鞍鋼、本鋼擁有20萬人的廠辦大集體職工群體，而央企和省屬企業(yè)在改革改制中享受不同政策，劉玠直言：何時解決了兩鋼的廠辦大集體問題，鞍本聯(lián)合才有可能透亮。

張曉剛早在2007年接受記者專訪時，就談到鞍本聯(lián)合在對各種要素重新整合過程中，會對原有的利益格局產(chǎn)生沖擊，需要國家、省、市在稅收、土地、養(yǎng)老保險、礦產(chǎn)資源、廠辦大集體、輔業(yè)改制等方面給予支持和幫助。

蘭格鋼鐵信息研究中心分析師認為，此次國資委牽頭推進，有利于加強和理順兩鋼整合的工作機制，攻堅和化解實質(zhì)性難題，進而加快融合。

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