最近發(fā)布的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》（以下簡稱《決定）明確要“適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化新形勢，必須推動(dòng)對內(nèi)對外開放相互促進(jìn)、引進(jìn)來和走出去更好結(jié)合，促進(jìn)國際國內(nèi)要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置、市場深度融合，加快培育參與和引領(lǐng)國際經(jīng)濟(jì)合作競爭新優(yōu)勢，以開放促改革?！?/p>

不久，商務(wù)部決定，中國將進(jìn)一步放開鋼鐵、化工、汽車等一般制造業(yè)領(lǐng)域的外資準(zhǔn)入限制，包括放寬外資在注冊資本、股權(quán)比例、經(jīng)營范圍等方面的限制。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，總體上向“更市場化”的方向發(fā)展，不僅是將進(jìn)一步放開外資準(zhǔn)入限制，并且民間投資也同樣將獲得的平等機(jī)會(huì)。從汽車行業(yè)來看，盡管幾大汽車集團(tuán)屬國有企業(yè)，但民營企業(yè)后勁十足，而且在一些諸如新能源汽車、電池生產(chǎn)、節(jié)能減排技術(shù)、汽車電子等領(lǐng)域，民營資本已十分活躍，未來或?qū)⒂懈蟮目臻g。

對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)外國直接投資研究中心主任盧進(jìn)勇認(rèn)為，改革的大方向已經(jīng)確定，但是不會(huì)一蹴而就，會(huì)有一定過渡期和條件限制。

商務(wù)部近日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，制造業(yè)實(shí)際使用外資金額382.92億美元，同比下降5.25%。

一位資深行業(yè)分析師表示，對于鋼鐵業(yè)來說，改革或?qū)⒌贡其撹F業(yè)淘汰落后產(chǎn)生，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并將促進(jìn)鋼鐵行業(yè)公平有序競爭的市場環(huán)境的形成。

業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)期，鋼鐵行業(yè)全球化布局已是大勢所趨。因此，我國鋼鐵工業(yè)應(yīng)該更加積極地“引進(jìn)來”、“走出去”，用更加寬泛的國際視野規(guī)劃未來的發(fā)展，不斷增強(qiáng)配置國際資源的能力和效率，倒逼自身改革的推進(jìn)。