近日，新日鐵住金公司在中國建設(shè)的第二家冷鐓鋼線材廠——日鐵住金冷鐓鋼線（蘇州）有限公司投產(chǎn)。該廠旨在提升新日鐵住金在華汽車用冷鐓鋼線材產(chǎn)能。目前，該廠擁有兩套拉拔生產(chǎn)設(shè)備，可以生產(chǎn)最大直徑14mm的冷鐓鋼線材。

新日鐵住金公司還計劃2016年中期之前再在該廠建設(shè)一套能生產(chǎn)最大直徑40mm線材的拉拔生產(chǎn)設(shè)備，同時在2016年底之前從其在華的另一家冷鐓鋼線材生產(chǎn)企業(yè)——日鐵特殊鋼棒線制品（蘇州）有限公司將兩套拉拔生產(chǎn)設(shè)備（生產(chǎn)線材的最大直徑也為14mm）轉(zhuǎn)移至該新廠。屆時，該廠的冷鐓鋼線材年產(chǎn)能將達到4.2萬噸，生產(chǎn)所需的線材原料主要進口自新日鐵住金公司位于北海道的室蘭廠（Hokkaido works）和位于九州的八蟠廠（Yawata works）小倉（Kokura）分廠。新日鐵住金公司表示，新廠逐步增產(chǎn)有助于新日鐵住金公司日本國內(nèi)鋼廠維持線材出口量穩(wěn)定。隨后，日鐵特殊鋼棒線制品（蘇州）有限公司將被關(guān)閉。

日鐵特殊鋼棒線制品（蘇州）有限公司目前月產(chǎn)量為1000噸，只擁有拉拔設(shè)備，沒有熱處理和酸洗設(shè)備，這就使得新日鐵住金公司日本國內(nèi)鋼廠在向其出口線材時需要進行熱處理和酸洗等預(yù)處理。而且，該廠只能生產(chǎn)最大直徑14mm的冷鐓鋼線材，產(chǎn)品主要用于生產(chǎn)緊固件和螺栓。新投產(chǎn)的日鐵住金冷鐓鋼線（蘇州）有限公司不僅擁有酸洗和涂層設(shè)備，還擁有兩座熱處理爐，因此新日鐵住金公司日本國內(nèi)鋼廠在向其出口線材之前，不用進行熱處理和酸洗等預(yù)處理。而且，新廠將來可以生產(chǎn)最大直徑40mm的冷鐓鋼線材，該產(chǎn)品可用于加工汽車轉(zhuǎn)向和傳動裝置。

除擴大海外汽車用鋼產(chǎn)能之外，新日鐵住金還積極拓展海外石油天然氣管線管市場。近日，新日鐵住金公司從三井商事挪威公司手中獲得Johan Sverdrup石油天然氣項目管線管生產(chǎn)合同，將于2016年1月開始向該油田供應(yīng)管線管，但未公布合同金額。此前，挪威國家石油公司（Statoil）將北海Johan Sverdrup石油天然氣項目的管線管供應(yīng)合同授予日本三井商事。

該石油天然氣管道項目中，運送石油的管道從Johan Sverdrup油田一直延伸至蒙斯塔德碼頭（Mongstad），總長度274公里，采用直徑36英寸的鋼管鋪設(shè)；運送天然氣的管道則從Johan Sverdrup油田一直延伸至K?rst 天然氣碼頭，總長度156公里，采用直徑18英寸的鋼管鋪設(shè)。

新日鐵住金公司發(fā)言人表示，盡管目前全球能源行業(yè)鋼管需求低迷，但公司生產(chǎn)的高附加值優(yōu)質(zhì)鋼管主要占據(jù)高端市場，因此受需求下滑影響相對較小。來自Johan Sverdrup油田的訂單對公司來說無疑是雪中送炭，將促進公司拳頭產(chǎn)品鋼管的銷售。

新日鐵住金公司生產(chǎn)出來的管線管將運至馬來西亞關(guān)丹縣（Kuantan）的Wasco涂層公司，經(jīng)過外部防腐處理和涂覆混凝土之后，再提供給Johan Sverdrup油田用于石油和天然氣管道鋪設(shè)。

而就在12月初，受維護檢修期間吊車傾覆事故影響，新日鐵住金公司名古屋廠16英寸直縫電阻焊管成形生產(chǎn)線被迫停產(chǎn)。該公司預(yù)計，停產(chǎn)可能要持續(xù)六個月，以便對受損生產(chǎn)線進行評估和修復(fù)。名古屋廠是新日鐵住金公司唯一一家可以生產(chǎn)外徑114.3-406.4mm直縫電阻焊管的生產(chǎn)廠。近幾個月來，該廠一直接近滿負荷生產(chǎn)，月產(chǎn)焊管1萬噸左右，主要供應(yīng)工業(yè)機械、汽車制造和能源等行業(yè)。

新日鐵住金公司發(fā)言人表示，該公司計劃將部分焊管生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至日本西部的大分廠（Oita works）、中部的和歌山廠（Wakayama works）以及東京附近的鹿島廠（Kashima works）。這三個廠不能生產(chǎn)的某些口徑鋼管只能外購，以滿足用戶需求。而新日鐵住金公司和神戶鋼鐵公司通過交叉持股的方式建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟，因此新日鐵住金公司可能向神戶鋼鐵購買這些尺寸的鋼管。