日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省最新調(diào)查結(jié)果表明，日本鋼鐵企業(yè)計(jì)劃四季度生產(chǎn)粗鋼2661萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)1.5%，但同比下降3.4%。由于季節(jié)性因素，四季度日本鋼材需求通常要好于三季度，但今年這種增長(zhǎng)可能不會(huì)像預(yù)期的那樣容易實(shí)現(xiàn)。日本經(jīng)產(chǎn)省官員稱(chēng)，“我們預(yù)計(jì)來(lái)自汽車(chē)業(yè)和建筑業(yè)的鋼材需求將會(huì)增加，但并非全面增長(zhǎng)，而出口環(huán)境也正變得越來(lái)越差，四季度可能不會(huì)看到有任何復(fù)蘇跡象?！?/p>

四季度日本鋼鐵企業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)成品鋼材2314萬(wàn)噸，環(huán)比略增0.8%，但同比下降2.9%。其中，普通鋼產(chǎn)量為1843萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)0.6%，同比下降1.5%;特殊鋼產(chǎn)量為471萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)1.7%，但同比下降8.3%。

四季度日本鋼鐵企業(yè)計(jì)劃向國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售成品鋼材1494萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%，但同比下降2.9%;出口鋼材820萬(wàn)噸，環(huán)比和同比分別下降2.4%、3.0%。日本經(jīng)產(chǎn)省官員稱(chēng)，亞洲市場(chǎng)鋼材供需不平衡正對(duì)鋼材價(jià)格施加更大的壓力，再加上中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，以及國(guó)際油價(jià)下跌阻礙能源相關(guān)行業(yè)鋼材需求增長(zhǎng)，因此目前在世界任何地區(qū)似乎都不具備一個(gè)良好的鋼材出口環(huán)境。

一家日本鋼材貿(mào)易商對(duì)于出口市場(chǎng)環(huán)境正變得越來(lái)越差表示認(rèn)同，并表示目前日本國(guó)內(nèi)鋼材庫(kù)存仍處高位，鋼廠(chǎng)不可能增加國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)，而出口環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)加劇，因此日本鋼廠(chǎng)可能需要削減生產(chǎn)計(jì)劃。如果鋼廠(chǎng)四季度粗鋼產(chǎn)量能實(shí)現(xiàn)日本經(jīng)產(chǎn)省的預(yù)期，則2015年全年日本粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到1.0541億噸，同比下降4.8%。

此外，日本鋼鐵聯(lián)盟最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份日本粗鋼產(chǎn)量同比減少3.8%，降至900.3萬(wàn)噸，為連續(xù)14個(gè)月同比減少。同比下滑時(shí)長(zhǎng)為日本因泡沫經(jīng)濟(jì)崩潰而連續(xù)16個(gè)月同比減少的1991年8月至1992年11月以來(lái)的最長(zhǎng)時(shí)間。

10月份日本粗鋼產(chǎn)量同比下滑主要是受到主要客戶(hù)汽車(chē)廠(chǎng)商國(guó)內(nèi)產(chǎn)量低迷的影響。鑒于中國(guó)鋼鐵企業(yè)因國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售減速而向東南亞擴(kuò)大鋼材出口，日本鋼材在出口方面也表現(xiàn)不佳，此外還受到東南亞經(jīng)濟(jì)低迷的影響。從鋼材品種來(lái)看，10月份用于汽車(chē)車(chē)身和房屋建筑的普通鋼產(chǎn)量同比減少4.2%至695.7萬(wàn)噸，經(jīng)過(guò)提高強(qiáng)度等處理的特殊鋼產(chǎn)量同比減少2.7%至204.6萬(wàn)噸。普通鋼為連續(xù)八個(gè)月減少，特殊鋼產(chǎn)量則是連續(xù)11個(gè)月下滑。