10月9日，李克強(qiáng)總理在會(huì)見泰國(guó)外長(zhǎng)敦·巴穆威奈時(shí)談及中泰鐵路合作，指出中泰鐵路合作是當(dāng)前雙方合作的重點(diǎn)和亮點(diǎn)，不僅有利于將“一帶一路”倡 議同泰國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略相銜接，帶動(dòng)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也將為中國(guó)同泰國(guó)以及中南半島各國(guó)深化經(jīng)貿(mào)合作、密切人文往來(lái)創(chuàng)造有利條件。希望雙方抓緊落實(shí)有關(guān)共識(shí)，確保 中泰鐵路早日開工建設(shè)。

中泰鐵路是泛亞鐵路的一部分。泛亞鐵路是一個(gè)統(tǒng)一的、貫通歐亞大陸的貨運(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò)。2006年11月10日，亞洲18個(gè)國(guó)家的代表于韓國(guó)釜山正式簽署《亞洲鐵路網(wǎng)政府間協(xié)定》（下稱《協(xié)定》），籌劃了近50年的泛亞鐵路網(wǎng)計(jì)劃最終得以落實(shí)。

不過(guò)，要在不同國(guó)家之間修建鐵路并不是一件易事。建設(shè)中泰鐵路只是中國(guó)在東南亞地區(qū)規(guī)劃建設(shè)泛亞鐵路的一部分。盡管中泰鐵路在此之前歷經(jīng)10年協(xié) 商、過(guò)程也是“一波三折”，目前中老（撾）、中越（南）、中緬（甸）、新（加坡）馬（來(lái)西亞）等線路的規(guī)劃商談也都遭遇各種競(jìng)爭(zhēng)和阻礙，但中國(guó)始終在爭(zhēng)取 在這些國(guó)家的鐵路建設(shè)。