10月27日鋼市資訊速遞

行業(yè)動態(tài)

資金面寬松預計助漲鋼價

隨著鋼廠減產(chǎn)檢修的逐步增多,國內(nèi)鋼材市場庫存連續(xù)下降,目前全國鋼材庫存水平已降至年內(nèi)新低,供應減少對鋼價支撐作用逐步顯現(xiàn)。加之央行連續(xù)降準降息,將在一定程度的提振鋼材市場下游需求以及市場信心。預計短期國內(nèi)鋼價或?qū)⒊史€(wěn)中趨漲走勢。

山煤國際董事長又被帶走 山西國有煤企成腐敗重災區(qū)

繼前任董事長杜建華三年前卷入丁書苗腐敗大案被帶走后,其繼任者、山煤國際現(xiàn)任董事長郭海又被帶走。記者剛從權威渠道獨家獲得了這一消息。有接近郭海的人士稱,其或被“原同煤集團董事長、山西煤炭廳長吳永平腐敗案牽出”。截至目前,山西七大國有煤企中,已有大批高管落馬,成為塌方式腐敗的重災區(qū)。

地產(chǎn)企業(yè)債發(fā)行井噴投資增速為何創(chuàng)新低

盡管央行數(shù)次降息降準,國內(nèi)融資渠道審批趨向?qū)捤?,企業(yè)融資成本大為降低,但大部分房企發(fā)債目的并非積極再生產(chǎn),大部分為拿新還舊,降低資金成本。

9月汽車銷量同比增長2.1% 新能源車產(chǎn)量突破3萬輛

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,9月全國汽車產(chǎn)銷分別為189.43萬輛和202.48萬輛,產(chǎn)量同比下降5.6%,銷量同比增長2.1%;環(huán)比分別增長20.6%和21.6%。1~9月,汽車產(chǎn)銷分別為1709.16萬輛和1705.65萬輛,產(chǎn)量同比累計下降0.8%,銷量同比累計增長0.3%。

宏觀財經(jīng)

“十三五”全面建成小康的民生圖景

新華社10月26日發(fā)表了《全面建成小康——百姓心中的“十三五”民生圖景》,文章說,“十二五”即將收官,“十三五”正待起航。全面建成小康社會,已經(jīng)進入決定性階段??梢灶A期,“十三五”時期,越來越多的民生領域?qū)?chuàng)新體制機制,越來越多的公共資源向基層延伸、向農(nóng)村覆蓋、向弱勢群體傾斜,城鄉(xiāng)之間、地區(qū)之間、群體之間的差距將不斷縮小。

央行:“雙降”是常規(guī)措施不是QE

10月26日,央行對于日前的“雙降”以及放開存款利率上限進一步答記者問。央行方面表示,此次“雙降”根據(jù)經(jīng)濟物價以及流動性形勢變化所作的合理的、必要的政策調(diào)節(jié),是傳統(tǒng)、常規(guī)的貨幣政策措施,并不是QE。

三季度地方GDP出爐多數(shù)省份回暖

截至10月26日,共有24個省份公布前三季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)。其中,15省前三季度GDP增速較上半年回升,5省市前三季度GDP增速與上半年持平,僅上海、北京、浙江、河北等4省市增速較上半年略有回落。至于經(jīng)濟回暖的原因,不少省份提到房地產(chǎn)市場回暖及網(wǎng)絡消費、新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展等。

“克強指數(shù)”繼續(xù)低迷 9月全國鐵路貨運量降幅擴大

今年前九個月,中國鐵路貨運量同比減幅超過10%,延續(xù)8月跌勢。這一被列入“克強指數(shù)”的指標再次亮起中國經(jīng)濟增長乏力的紅燈。

國際財經(jīng)

美聯(lián)儲FOMC會議前瞻:對經(jīng)濟看法料好轉(zhuǎn) 但加息無望

FOMC周二(10月26日)開始為期兩天的會議上,美聯(lián)儲官員將描繪出混合的經(jīng)濟形勢,而此前一度嚴峻國際局勢在近期的緩和,或許是美聯(lián)儲最希望看到的狀況。

美國9月新屋銷售大幅下降 不及預期創(chuàng)10個月新低

周一,美國商務部發(fā)布的報告顯示,美國新屋銷售連跌兩個月,9月年化銷售為46.8萬戶,遠不及預期的55萬戶,創(chuàng)2014年11月以來新低。9月新屋銷售環(huán)比大跌11.5%,預期為跌0.4%。這表明新屋市場出現(xiàn)了暫時的冷卻。

大批歐洲經(jīng)濟數(shù)據(jù)即將出爐或左右歐洲央行政策方針

歐洲央行行長德拉基(MarioDraghi)暗示其正等待進入倒計時的經(jīng)濟刺激計劃,在同一周他會將會收到從失業(yè)率到通貨膨脹率的一些列數(shù)據(jù),而這指導其決定哪些措施是需要的。但是看到這些數(shù)據(jù)后,德拉基的看法可能會有所改變。全文鏈接

德國10月IFO商業(yè)景氣指數(shù)微降 受全球需求放緩拖累

德國智庫IFO周一(10月26日)公布的數(shù)據(jù)顯示,德國10月IFO商業(yè)經(jīng)濟指數(shù)錄得四個月內(nèi)的首次下降,表明全球需求放緩亦使德國付出的代價。