10月12日，一臺巨大的矩形盾構機在上海施工。當日，利用超大截面矩形盾構機挖掘的一條28米長的地下隧道在上海虹橋臨空園區(qū)成功貫通。這臺由上海建工集團自主研發(fā)的矩形盾構機截面面積達10.1米 5.3米，是目前中國第一臺超大截面矩形盾構機,這項創(chuàng)新技術已申請國家專利30項。與傳統(tǒng)的圓形盾構機相比，這臺矩形盾構機施工時可使空間利用率提升20%以上；盾構機頭部由8個大刀盤和3個小刀盤組成軸向伸縮式刀盤，通過交錯旋轉可形成無盲區(qū)施工；并可長距離、曲線頂進，對周邊環(huán)境的影響也較小。

據(jù)上海建工集團介紹，這條隧道名為上海虹橋臨空園區(qū)10-3、11-3地塊地下連接通道工程，盾構的寬和高分別達到了9.75米和4.75米，隧道長28米，東西橫向貫通了兩座大樓下的地下車庫，隧道內可以布置雙向兩車道，方便車輛通行。

“空間盾構機通常都是圓的，上下兩端空間浪費比較大，這臺矩形盾構機可使空間利用率提升20%以上，而且矩形隧道埋深相對較淺，無論是行人還是車輛，進出都更方便?！鄙虾＝üC施集團資深總工程師吳欣之說。

據(jù)透露，上海建工集團從2011年起就對大截面矩形隧道盾構法進行研究，并在研發(fā)過程中與同濟大學機械學院、同新機電控制技術有限公司等合作，在組合式可伸縮刀盤系統(tǒng)、管片拼裝機械臂等方面取得多項獨創(chuàng)技術，成功攻克了國際上最小高寬比接近0.5的矩形截面難題，最終中國首臺自主研發(fā)制造的超大截面矩形盾構機才宣告誕生。

上海建工集團股份有限公司黨委副書記杭迎偉表示，由于矩形盾構機具有減少施工擾動、避免大量拆遷、不影響地面交通等優(yōu)點，國內在城市地下人行、車行地道、地鐵設施、共同管溝等地下領域施工中正逐步推廣。

據(jù)悉，在完成虹橋臨空地下連接隧道工程后，這臺超大型矩形盾構機將投入到虹橋商務區(qū)與中國博覽會綜合體地下人行隧道東段工程的施工。