由柳工自行開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)最大輪式裝載機(jī) ZL100C，近日在南寧通過(guò)了國(guó)家級(jí)鑒定。與此同時(shí)，通過(guò)鑒定的還有柳工開(kāi)發(fā)的國(guó)家重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目YZ18C振動(dòng)壓路機(jī)和廣西壯族自治區(qū)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目WY30液壓挖掘機(jī)。

在鑒定會(huì)上，筆者聽(tīng)到專(zhuān)家們對(duì)3個(gè)新品，特別是最大輪式裝載機(jī)的評(píng)價(jià)，深受鼓舞。專(zhuān)家們說(shuō)，受西部大開(kāi)發(fā)和各省市大型基建項(xiàng)目的拉動(dòng)，國(guó)內(nèi)大型裝載機(jī)市場(chǎng)需求猛增，但國(guó)內(nèi)大型裝載機(jī)生產(chǎn)卻是個(gè)空白。

如今，國(guó)內(nèi)最大輪式裝載機(jī)不僅開(kāi)發(fā)出來(lái)了，而且可靠性好、效率高、噪音小、排放低，實(shí)在難能可貴。

在ZL100C的研制上，柳工的設(shè)計(jì)人員采用了多項(xiàng)世界先進(jìn)技術(shù)，如傳動(dòng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的自動(dòng)與手動(dòng)集成換擋模式，能自動(dòng)根據(jù)車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門(mén)開(kāi)度選擇最佳擋位；液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感變量技術(shù)和流量放大優(yōu)先轉(zhuǎn)向分流技術(shù)，采用先導(dǎo)比例控制，實(shí)現(xiàn)"手指力"操縱；電器系統(tǒng)采用可編程的儀表顯示技術(shù)，實(shí)現(xiàn)參數(shù)實(shí)時(shí)顯示及聲光報(bào)警；選用國(guó)際著名公司的柴油機(jī)、傳動(dòng)部件、液壓及制動(dòng)元件，使整機(jī)性能達(dá)到了20世紀(jì)90年代中期國(guó)際先進(jìn)水平。