JFE鋼鐵于23日公布，該司 所開(kāi)發(fā)的超大型集裝箱船的甲板上部構(gòu)造用，世界最大最厚（板厚80mm）、屈服強(qiáng)度460兆 帕級(jí)阻裂鋼（在鋼材產(chǎn)生裂痕的情況下，具備阻止其脆 性裂紋擴(kuò)大的鋼材）得到了日本海事協(xié)會(huì)的正式認(rèn)證。

國(guó)際船級(jí)協(xié)會(huì)組織統(tǒng) 一規(guī)定，2014年1月1日以后簽訂建造合同的大型集裝箱船，其甲板上部結(jié) 構(gòu)有義務(wù)必須使用高阻裂痕鋼。而之前這項(xiàng)規(guī)定對(duì)于16000TEU以上的 超大型集裝箱貨船來(lái)說(shuō)，存在實(shí)際困難。但隨著JFE鋼鐵的開(kāi)發(fā)成功，使超大型集裝箱船 的（按新規(guī)定）建造變?yōu)榭赡?，在提高了集裝箱船的大型化高效物流的同時(shí)， 又使得船舶航行的安全性得到了保障。