短短半年時(shí)間，已經(jīng)有100臺印有“XCMG”標(biāo)識的徐工礦用卡車跋山涉水“登陸”泰國，未來2個(gè)月，還將有30臺同樣的礦卡繼續(xù)在泰國登陸。
參與搶灘登陸泰國的主角分別是自重55噸的徐工NXG5550DT和自重65噸的NXG5650DT徐工礦用卡車。其中，NXG5550DT礦用卡車針對泰國市場專門研發(fā)，而NXG5650DT出口到泰國，則是繼馬來西亞之后，打開的又一個(gè)東盟國家市場。
當(dāng)看到徐工礦卡在施工場地穩(wěn)定、高效工作的場景，泰國客戶激動得說：”這就是我們想要的！我們相信徐工！”那么，是什么打動了泰國用戶，在短短一年內(nèi)NXG5550DT和NXG5650DT雙雙重錘打開泰國市場？
首先，NXG5550DT和NXG5650DT無論從設(shè)計(jì)理念、工藝細(xì)節(jié)，還是整車的系統(tǒng)匹配，既是對傳統(tǒng)工程機(jī)械產(chǎn)品的優(yōu)良傳承，又是對現(xiàn)代商用車技術(shù)延伸與發(fā)展，無不展現(xiàn)深厚的徐工制造底蘊(yùn)，具有超高性價(jià)比。特別是一些對泰國市場有針對性的設(shè)計(jì)，成為征服泰國用戶的決定性因素。
根據(jù)泰國用戶特點(diǎn)，徐工對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝細(xì)節(jié)作出大量技術(shù)改進(jìn)，使得整車在性能、安全、操控及駕駛舒適性等眾多方面有顯著提升，尤其是改進(jìn)的礦卡承載能力更大、更牢固，非常契合泰國用戶的使用工況。如，針對泰國常年炎熱多雨濕度高的氣候特點(diǎn)，對設(shè)備空調(diào)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整、改進(jìn)；采用的單側(cè)偏置駕駛室，相比傳統(tǒng)自卸車，具有更安全，更可靠、承載能力超強(qiáng)；適應(yīng)當(dāng)?shù)厝说鸟{駛習(xí)慣，將礦卡改成了右駕型等都得到了用戶的高度認(rèn)可。
最應(yīng)該提到的是NXG5550DT礦用卡車特殊的噸位。眾所周知，國內(nèi)鮮有50噸級的礦用卡車，而NXG5550DT正是專門針對泰國用戶工況量身打造的。
其次，科學(xué)合理的營銷服務(wù)政策是撬動泰國市場的又一法寶。此次出口泰國的訂單對客戶也提供了相當(dāng)豐厚的優(yōu)惠政策，如：購機(jī)滿10臺就可贈送一批價(jià)值10萬元的備件，提供180天信保支持，同時(shí)還派專業(yè)人員進(jìn)行海外跟蹤服務(wù)。
綜上所述，徐工礦卡的品質(zhì)、設(shè)計(jì)理念及服務(wù)優(yōu)勢明顯，在泰國市場還沒有其他品牌的礦卡能夠與徐工礦卡比肩?？梢哉f，徐工礦卡是泰國用戶不二的選擇。
2011年以來，徐工劍走偏鋒，精準(zhǔn)細(xì)分市場研制出非公路重型自卸車，從2011年6月第一臺凝聚著徐工汽車人智慧結(jié)晶的非公路重型自卸車在鄂爾多斯礦山工業(yè)性考核試驗(yàn)以來，到2013年12月出口東南亞的193多臺訂單成功簽訂，徐工非公路重型自卸車正式走出國門，其中， 出口越南2臺， 出口泰國11臺，出口馬來西亞180臺，每一次的突破與進(jìn)步，彰顯著徐工礦用卡車的一次次華麗蛻變。
而在國內(nèi)工程機(jī)械市場持續(xù)探底的情況下，徐工另辟蹊徑，海外市場捷報(bào)頻傳，為中國工程機(jī)械本土品牌走向世界打了一劑強(qiáng)心劑。