為符合USC發(fā)電機(jī)組苛刻的運(yùn)行條件，機(jī)組用材廣泛采用T92、Super304H等新型馬氏體、奧氏體耐熱鋼耐磨鋼板。相應(yīng)地，新型耐熱鋼耐磨鋼板的焊接是它們用于USC發(fā)電機(jī)組的技術(shù)關(guān)鍵。相比于T92、Super304H同種鋼耐磨鋼板焊接，T92/Super304H異種鋼焊接的研究才剛開始，嚴(yán)重制約了我國USC機(jī)組建設(shè)及運(yùn)行管理的進(jìn)步與發(fā)展。

針對USC機(jī)組常用的T92、Super304H管材，選用ERNiCr-3和ERNiCrMo-3兩種鎳基焊絲，采用鎢極氬弧焊（GTAW）技術(shù)，實(shí)施T92/Super304H異種鋼耐磨鋼板的焊接，開展接頭的顯微組織結(jié)構(gòu)及力學(xué)性能測試分析；通過T92/Super304H異種鋼耐磨鋼板焊接接頭650℃直至3000h的高溫時效處理，研究時效過程中接頭顯微組織結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能的變化規(guī)律；通過550-650℃高溫短時拉伸試驗，研究T92/Super304H異種鋼耐磨鋼板焊接接頭高溫塑性變形及斷裂特征；最后基于Goldenberg模型，由接頭的高溫短時拉伸性能推算其持久強(qiáng)度。T92/Super304H異種鋼耐磨鋼板焊接接頭T92側(cè)熱影響區(qū)（HAZ）粗晶區(qū)中析出大量的第二相顆粒，細(xì)晶區(qū)則為細(xì)小的索氏體組織。

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