中國龍工在拉薩舉辦的一場(chǎng)裝載機(jī)產(chǎn)品推介會(huì)吸引了200余名參會(huì)人員,由此可見眼下工程機(jī)械在拉薩銷售之熱。隨后,記者對(duì)市內(nèi)多家工程機(jī)械代理銷售公司進(jìn)行走訪了解到,目前拉薩每年大型工程機(jī)械的銷售量在800臺(tái)左右,工程機(jī)械銷售、維修及配件銷售產(chǎn)業(yè)鏈每年創(chuàng)造的產(chǎn)值已超過4億元。

　　采訪中了解到,以往幾年中,在西藏實(shí)施施工的工程機(jī)械大部分依靠內(nèi)地施工團(tuán)隊(duì)從內(nèi)地調(diào)運(yùn)。近年來,隨著西藏境內(nèi)拉日鐵路、拉薩市供暖工程及大量市政道路、大型單體建筑等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的大量上馬,在藏施工團(tuán)隊(duì)的本地化程度也越來越高,工程機(jī)械保有量低的矛盾日益凸顯。

　　通過對(duì)柳工、臨工、龍工、宣工、山推等國內(nèi)幾家主流工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)在西藏的代理銷售公司的走訪了解到,目前西藏每年單是單價(jià)在30至30萬元之間裝載機(jī)新機(jī)的需求量就在500至700臺(tái)之間,再加上推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等常用工程機(jī)械的需求和工程機(jī)械的配件銷售和維修費(fèi)用,西藏工程機(jī)械銷售產(chǎn)業(yè)鏈條的年產(chǎn)值已經(jīng)突破4億元。

　　中國龍工在拉薩舉辦的裝載機(jī)產(chǎn)品推介會(huì)上記者留意到,參會(huì)人員除了各建筑工地上的工作人員外,還有很多普通的拉薩市民。當(dāng)記者問及他們的來意時(shí),不少市民表示有意向單獨(dú)或合股購買工程機(jī)械用以出租,從而賺取租金。

　　采訪中了解到,一臺(tái)售價(jià)35萬元的裝載機(jī)委托工程機(jī)械租賃中介出租,車主每月可獲得的租金約為1.5萬元左右,按照拉薩建筑工地每年8個(gè)月的施工期計(jì)算,車主每年的租金收入約為12萬元。除去工程機(jī)械的保養(yǎng)和維修費(fèi)用,車主不到4年就可收回購買成本。而在工況較好的情況下,一臺(tái)工程機(jī)械的使用年限為10至15年,也就是說,購買一臺(tái)工程機(jī)械用以出租,10年的純收益至少為70萬元,相當(dāng)可觀。