2019年8月8日鋼鐵行業(yè)國際要聞

1、進口粉礦采購成本大幅上升

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,6月份,對標企業(yè)原燃料采購成本以升為主,尤其是鐵礦石采購成本大幅上升,進口粉礦采購成本環(huán)比漲幅超過9%。上半年,對標企業(yè)煉焦煤累計采購成本同比上升4.86%;冶金焦累計采購成本同比上升3.98%;國產(chǎn)鐵精礦累計采購成本同比上升16.27%,進口粉礦累計采購成本同比上升24.17%;生鐵累計采購成本同比下降0.35%;廢鋼累計采購成本同比上升9.16%。

2、進口煤異地報關已開始全面取消?

市場消息稱,繼京唐港、曹妃甸之后,近日廣州港等港口開始通知企業(yè)不允許異地報關,僅可當?shù)厣a(chǎn)企業(yè)報關,進口煤政策有繼續(xù)趨嚴形勢。

3、唐山國豐鋼鐵有限公司南區(qū)國有資產(chǎn)處置解決方案

近日,唐山市豐南區(qū)人民政府發(fā)布關于唐山國豐鋼鐵有限公司南區(qū)國有資產(chǎn)處置解決方案,主要裝備有1780立方米高爐2座、450立方米高爐5座、120噸轉(zhuǎn)爐2座、80噸轉(zhuǎn)爐3座。

4、河南:力爭年底前完成200萬戶散煤替代改造

河南省政府安排部署了河南省“三散”專項治理,提出力爭今年年底完成200萬戶散煤替代改造,推進河南省大氣污染防治攻堅。各級財政將統(tǒng)籌相關資金,加大補助力度,發(fā)揮功能類企業(yè)優(yōu)勢,積極與市場主體合作,吸引社會資本進入,共同推進“雙替代”。

10、青島:到2022年 港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量實現(xiàn)新突破

加快由傳統(tǒng)的裝卸港、目的地港向貿(mào)易港、樞紐港轉(zhuǎn)型升級;到2022年,港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量實現(xiàn)新突破,青島膠東國際機場國際樞紐功能得到充分發(fā)揮。

5、中國7月外匯儲備31037億美元

中國7月外匯儲備31037億美元,預期31050億美元,前值31192.3億美元。中國7月末黃金儲備報6226萬盎司(約1936.50噸),6月末為6194萬盎司(約1926.55噸)。(此為中國央行連續(xù)第8個月增持黃金儲備)

6、周三美油收跌4.7%進入熊市 布油收跌4.6%

紐約商品交易所9月交割的WTI原油期貨周三下跌2.54美元,跌幅4.7%,收于51.09美元/桶,創(chuàng)1月14日以來的最低收盤價。倫敦洲際交易所10月布倫特原油期貨下跌2.71美元,跌幅4.6%,收于56.23美元/桶,為1月3日以來的最低收盤價。

7、全球24國降息,中國為何不降?兩大原因是關鍵

一方面,出于穩(wěn)增長的需要,我國實體經(jīng)濟融資成本的確需要進一步下降,但央行此前多次明確表態(tài),我國的利率水平從去年開始就一直在下降,下一步要深化利率市場化改革,要著手推進貸款利率“兩軌并一軌”,促進小微企業(yè)融資實際利率的下降。另一方面,我國的貨幣政策堅持“以我為主”,沒有必要與國外央行亦步亦趨。

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