1月,我國挖掘機行業(yè)重點公司合計銷量為4,533臺,環(huán)比下降47.2%,同比下降9.3%。其中,國內(nèi)銷量為4,112臺,同比小幅下降4.9%,受春節(jié)因素影響,國內(nèi)銷量同比增速是2013年4月以來首次為負(fù),但30噸以上大型挖掘機銷量同比仍有較大增幅;出口421臺,同比下降37.6%,出口形勢仍不樂觀。由于同比基數(shù)較低,今年一季度國內(nèi)挖掘機銷量同比有望維持去年下半年的較大增幅;同時,下游項目開工形勢和保有挖掘機的利用率于2013年四季度開始出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象,建議繼續(xù)關(guān)注。

我國首條市域鐵路車輛訂單花落南車。我國第一條市域鐵路——溫州市域鐵路S1線市域車輛的供應(yīng)商近日塵埃落定。國內(nèi)六家企業(yè)參加車輛競標(biāo),中國南車四方股份公司憑借雄厚的技術(shù)實力脫穎而出,贏得S1線一期工程32列(128輛)市域車輛訂單。據(jù)了解,溫州首列市域車輛計劃明年11月份交付,經(jīng)過型式試驗和運用考核后,再批量制造。溫州市域鐵路S1線一期工程預(yù)計2017年3月開通試運營。

LNG市場跌勢仍在傳導(dǎo)中。隨著西北LNG工廠低價跌至3850元/噸的下游心理價位附近后,LNG工廠價格繼續(xù)探低的預(yù)期已經(jīng)逐漸減小,但整體來看,市場跌勢仍在傳導(dǎo),東北、西南等偏遠(yuǎn)地區(qū)價格仍有下行空間,目前吉林地區(qū)主流成交5550-5650元/噸,下游接貨意愿不高。四川地區(qū)主流成交4900-5100元/噸,西北低價資源因道路不暢尚未完全沖擊區(qū)內(nèi)市場,后市下行預(yù)期較強。