據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2月1日?qǐng)?bào)道，日本鋼鐵聯(lián)盟發(fā)布的2018年鋼鐵出口數(shù)據(jù)顯示，泰國(guó)超過韓國(guó)和中國(guó)，首次成為日本最大的鋼鐵出口對(duì)象國(guó)。2018年日本面向泰國(guó)的出口量為587萬噸，同比增長(zhǎng)5.2%，創(chuàng)歷史新高。此前最大出口對(duì)象國(guó)韓國(guó)時(shí)隔22年退居第2。眾多日本汽車廠商進(jìn)駐泰國(guó)，日本的大型高爐企業(yè)向泰國(guó)出口主要材料，然后在當(dāng)?shù)氐募庸せ剡M(jìn)行加工。泰國(guó)的新車銷售表現(xiàn)堅(jiān)挺，鋼鐵出口也出現(xiàn)增長(zhǎng)。

日本對(duì)泰國(guó)的鋼鐵出口時(shí)隔2年出現(xiàn)增加。2018年泰國(guó)的汽車生產(chǎn)在內(nèi)需堅(jiān)挺的背景下，達(dá)到216.7694萬輛，同比增長(zhǎng)9%，時(shí)隔5年超過200萬輛。日本鋼企JFE鋼鐵表示，“日本對(duì)泰國(guó)的出口量比2017年增長(zhǎng)了14%”。

對(duì)韓國(guó)的出口減少9.5%至539萬噸，連續(xù)2年減少。對(duì)韓國(guó)出口自1996年超過中國(guó)之后，連續(xù)22年位居首位，但是由于現(xiàn)代制鐵公司建設(shè)新的高爐，推進(jìn)鋼鐵國(guó)產(chǎn)化，以及面向造船行業(yè)的出口表現(xiàn)不振，對(duì)韓國(guó)的出口量出現(xiàn)下滑。

2018年的日本鋼鐵出口減少4.2%至3653萬噸，連續(xù)5年減少。對(duì)日本國(guó)內(nèi)的出貨增加等產(chǎn)生了影響。

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