10月19—20日，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會第七屆二次會員代表大會暨2018年年會在合肥市召開。會議聚攏了行業(yè)協(xié)會和主管部門及國家相關(guān)事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)，國內(nèi)外主機(jī)廠、配套廠商、叉車租賃商等企業(yè)大咖代表及媒體共200余人共襄行業(yè)盛會，共謀發(fā)展大計(jì)。
10月20日上午，會議由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會副秘書長高山主持，工業(yè)車輛標(biāo)委會秘書處王墨洋就工業(yè)車輛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況在大會上詳細(xì)介紹，他從標(biāo)委會領(lǐng)域現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢、標(biāo)準(zhǔn)化工作現(xiàn)狀、標(biāo)委會日常工作內(nèi)容、下一步計(jì)劃等方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹。他在會上透露，受中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會（SAC）的邀請，2019年ISO/TC110系列會議將在明年11月至15日在合肥召開。
隨后，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔就“2018年國內(nèi)外工業(yè)車輛市場概況”為主題在大會上向與會嘉賓作了詳細(xì)介紹。
張潔秘書長強(qiáng)調(diào)：“繼2016年、2017年行業(yè)展開新一輪增長后，2018年上半年延續(xù)了這種升勢，國內(nèi)市場、海外出口雙雙創(chuàng)歷史新高，國際主要工業(yè)車輛市場目前也已超過了金融危機(jī)前最好時(shí)期；但目前市場不確定性因素比以往任何時(shí)候都要復(fù)雜，如何調(diào)整思路做好積極應(yīng)對的準(zhǔn)備，面對國內(nèi)外發(fā)展新局面，行業(yè)和企業(yè)在做大做強(qiáng)，做精做專的轉(zhuǎn)型升級道路上，正在不斷思考、嘗試、改變和提升?！?/p>
預(yù)計(jì)2018年全年銷售量大約為58萬臺，國內(nèi)銷量約為43萬臺，今年3月份之后，電動平衡重叉車的增長不變，倉儲車逐月上漲，內(nèi)燃叉車連續(xù)遞減，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境與行業(yè)周期的疊加，促使工業(yè)車輛進(jìn)入調(diào)整期，未來幾年將產(chǎn)生影響。由于中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，出口將會逐步受到影響，企業(yè)應(yīng)找準(zhǔn)市場定位，擺脫跟隨者，行成自己的核心競爭力，從做精、做專、做強(qiáng)、做深等方面著手，強(qiáng)調(diào)優(yōu)勢力量，市場從來不缺從業(yè)企業(yè)，缺的是專注、專業(yè)、堅(jiān)持，技術(shù)更迭，模式的層出不窮，需企業(yè)廣開思路、穩(wěn)健步伐，踩準(zhǔn)節(jié)拍，加快轉(zhuǎn)型升級。
最后張潔秘書長勉力企業(yè)務(wù)實(shí)創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)奮斗、敢于創(chuàng)新、追求卓越，秉持砥礪前行，不忘初心的發(fā)展理念，遠(yuǎn)離同質(zhì)化，積極推進(jìn)服務(wù)化轉(zhuǎn)型，利用創(chuàng)新、服務(wù)與個(gè)性，洞悉市場化，朝著智能化、個(gè)性化、定制化方向發(fā)展，數(shù)字化是基礎(chǔ)，智能化是目的，網(wǎng)絡(luò)帶動大數(shù)據(jù)讓產(chǎn)品增值。
丹佛斯動力系統(tǒng)中國區(qū)控制系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)劉正富先生在大會上分享丹佛斯在工業(yè)車輛領(lǐng)域的發(fā)展方向。丹佛斯是能效解決方案領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，致力于節(jié)約能源和成本，減少二氧化碳排放。丹佛斯的產(chǎn)品和服務(wù)被廣泛應(yīng)用于食品冷凍、空調(diào)、建筑供熱、電機(jī)控制和行走液壓等領(lǐng)域。丹佛斯于1933 年成立于丹麥諾德堡， 如今，丹佛斯在全球有 23,000 位員工，銷售遍布全球100多個(gè)國家。為了快速響應(yīng)客戶的需求，丹佛斯在全球有三家應(yīng)用開發(fā)中心，其中一家位于浙江海鹽，是中國公司的研發(fā)中心。專注于亞太地區(qū)根據(jù)不同市場需求，進(jìn)行本土研發(fā)，量身定制本土化生產(chǎn)，并與客戶共同研發(fā)與創(chuàng)新，服務(wù)全球產(chǎn)能，丹佛斯愿意與所有行業(yè)內(nèi)和客戶一起共同與工業(yè)車輛發(fā)展，致力于服務(wù)叉車行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展和技術(shù)革新，提供一站式液壓解決方案，并針對叉車行業(yè)進(jìn)行定制化產(chǎn)品服務(wù)。
安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司總經(jīng)理?xiàng)畎矅浴安晃犯≡普谕邸睘橹黝}，在大會上透過高增長環(huán)境下的理性思維展開分析，就當(dāng)前的外部環(huán)境、行業(yè)的變化與趨勢、合力的實(shí)踐與探索、對未來的思考和建議等四方面進(jìn)行演講。合力現(xiàn)階段正在全力推進(jìn)數(shù)字化車間和智能工廠，探索流線化、自動化、準(zhǔn)時(shí)化、信息化落地方法及實(shí)施路徑，建設(shè)智能制造示范車間。構(gòu)建自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與移動APP平臺，全力打造基于車聯(lián)網(wǎng)和物流解決方案的智能產(chǎn)品研發(fā)，不斷推動基于車聯(lián)網(wǎng)的智能工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，積極參與行業(yè)全球治理和標(biāo)準(zhǔn)的制定，始終堅(jiān)持開放合作，促進(jìn)行業(yè)進(jìn)步。
楊總表示，隨著中國經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，工業(yè)車輛行業(yè)普遍面臨內(nèi)部需求提振乏力，大宗原材料價(jià)格上漲、環(huán)保要求提高等內(nèi)部壓力，中美貿(mào)易摩擦背景下，產(chǎn)品出口環(huán)境惡化，人民幣匯率貶值壓力尚存。今明兩年可能是宏觀經(jīng)濟(jì)最為復(fù)雜嚴(yán)峻的時(shí)期，也必然將會對企業(yè)的市場、成本、安全環(huán)保職業(yè)健康、運(yùn)營帶來較大壓力和挑戰(zhàn)。盡然內(nèi)燃叉車仍占據(jù)中國工業(yè)車輛市場主導(dǎo)地位，但電動叉車的占比在快速上升，隨電動車輛的占比已達(dá)40%以上，但從結(jié)構(gòu)上看，仍以III類電動倉儲車的增長為主，特別是近兩年的輕小型電動倉儲III類車輛快速增長，但這類車產(chǎn)值及附加值不大。II類乘駕式倉儲車輛的技術(shù)水準(zhǔn)、制造工藝、質(zhì)量水平與國際一流品牌相比仍有較大差距，總銷量不高，增長亦緩慢。以鋰電池及氫燃料為動力的新能源工業(yè)車輛、AGV車輛才剛剛起步，智能物流解決方案的技術(shù)研發(fā)與成功實(shí)踐更是任重道遠(yuǎn)。高端動力、液壓件、控制器、車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵部件和核心技術(shù)仍需要攻堅(jiān)克難。
對于未來的發(fā)展方向，楊安國總經(jīng)理建議企業(yè)應(yīng)以創(chuàng)造價(jià)值為導(dǎo)向，培育核心競爭力，依法合規(guī)經(jīng)營，堅(jiān)守底線，高度重視環(huán)保、安全、職業(yè)健康，關(guān)愛員工；面向未來，掌握趨勢，全面貫徹黨的基本理論、基本路線、基本方略，行業(yè)協(xié)會應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)，進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)統(tǒng)計(jì)分類，加強(qiáng)行業(yè)自律，引導(dǎo)企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，推動全行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
今年，作為中國工業(yè)車輛代表中國企業(yè)參與前不久在比利時(shí)舉行的世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議的企業(yè)之一，杭叉集團(tuán)股份有限公司技術(shù)總監(jiān)陳偉強(qiáng)在大會上傳達(dá)了世界工業(yè)車輛行業(yè)的市場概況與發(fā)展趨勢。
預(yù)計(jì)2018年全球工業(yè)車輛總銷量將達(dá)150萬臺，歐、美、日仍將處于穩(wěn)定增長的趨勢，國內(nèi)市場未來曲折向上的趨勢不點(diǎn)，國際叉車市場繼續(xù)處于歷史高位。我們要十分關(guān)注美國與中國的貿(mào)易戰(zhàn)對中國工業(yè)車輛出口帶來的影響。
在產(chǎn)品類型上，倉儲叉車?yán)^續(xù)保持較高增長，部分小噸位內(nèi)燃平衡重叉車將由電動叉車替代，叉車類AGV在未來技術(shù)突破、成本降低后市場需求會進(jìn)一步釋放。在轉(zhuǎn)型升級上，由價(jià)格主導(dǎo)逐步向技術(shù)、效率、增值服務(wù)方向拓展，自動化、智能化、可視化、遠(yuǎn)程管理監(jiān)控相關(guān)軟、硬件等技術(shù)在工業(yè)車輛領(lǐng)域的應(yīng)用會進(jìn)一步提高。后市場服務(wù)能力、范圍、水平的提升受到業(yè)內(nèi)企業(yè)的高度重視。
凱傲集團(tuán)亞太區(qū)企業(yè)戰(zhàn)略部、業(yè)務(wù)拓展及高級財(cái)務(wù)總監(jiān)連宗慶在大會上就持續(xù)提升不斷增長的叉車市場，并回顧了全球市場的發(fā)展態(tài)勢，宏觀經(jīng)濟(jì)下及內(nèi)憂外患的環(huán)境下，創(chuàng)新求變轉(zhuǎn)型升級中的中國，升級融合產(chǎn)品革新、生態(tài)融合，未來行業(yè)發(fā)展趨勢。
同時(shí)，他還分享了凱傲集團(tuán)面對未來的戰(zhàn)略舉措，凱傲制定了十年發(fā)展規(guī)劃，凱傲2027戰(zhàn)略，為未來發(fā)展指明方向，著重發(fā)展能源、數(shù)字化、自動化。
浙江中力機(jī)械有限公司總經(jīng)理何金輝在大會上分享了其對國際市場的新看法、企業(yè)如何拓展外銷新思維、解析未來新技術(shù)發(fā)展方向、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
此外，新能源電池代表企業(yè)也積極上臺，踴躍宣導(dǎo)新能源對叉車技術(shù)方面的研發(fā)方向。
至此，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會第七屆二次會員代表大會暨2018年年會圓滿結(jié)束，傳達(dá)了中國乃至全球行業(yè)發(fā)展趨勢，解析了當(dāng)前產(chǎn)業(yè)生存現(xiàn)狀，對于明確思路，確定未來產(chǎn)業(yè)方向和產(chǎn)品的定位有深遠(yuǎn)影響。宏觀分享大經(jīng)濟(jì)圈的運(yùn)營現(xiàn)狀及存在的諸多問題，共謀行業(yè)發(fā)展之路。會議為工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展提供了數(shù)據(jù)分析和產(chǎn)業(yè)方向指引，為行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展注入新動力。
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